Introduktion til pladefjedre

Pladefjederen er et langt cirkulært buet fjederstål med et rektangulært tværsnit. I den mest almindelige konfiguration giver midten af ​​buen akslens position, mens ringen dannet i hver ende er fastgjort til køretøjets chassis. Til meget tunge køretøjer kan pladefjedre fremstilles af flere stablede klinger, typisk med gradvist kortere klinger. Pladefjedre kan bruges til positionering og en vis grad af dæmpning samt fjederfunktion. Selvom mellemlagsfriktion giver dæmpning, er dens kontrol dårlig og fører til statisk friktion i affjedringens bevægelse. Af denne grund er nogle producenter begyndt at bruge enkeltbladsfjedre.
Pladefjederen kan være direkte forbundet med rammen i begge ender, eller direkte forbundet til den ene ende, normalt i forenden, med den anden ende forbundet med en krog og en kort svingarm. Elasticiteten medfører en tendens til, at bladene forlænges under kompression, hvilket gør elasticiteten blødere. Nogle fjedre ender i den konkave ende, kendt som skeenden (sjældent brugt), for at understøtte roterende komponenter.